横浜入り前夜

部屋の荷物を搬出してもらって、今日は横浜入り。 引越し当日なのにバイクのタイヤ交換に出かけるハメになるという間抜けっぷりには自分でもどうかと思うけどとりあえず、バイク用品店に開店30分前に行ってピットの順番、１番乗りをゲット。とりあえず午前中はタイヤ交換。

今回、ZZ-R1100に履かせたタイヤはこちらのミシュランのパイロットロード２　↓
http://www.michelin.co.jp/tires/mc/pilot_road2/index.html

バイクのタイヤって断面が丸いからあまり倒さない街乗りでは真ん中ばかりが減って断面が台形に段減りします。 これは真ん中は固め、両端はグリップよく柔らかめにすることで、減りにくいけどスポーツ走行出来るというオイシイ タイヤらしいのです。（新製品なんでインプレはほとんどないんだけれども。）

とりあえず、今のところはタイヤの皮むきが終わっていないのもあって、よく分からないんだけど、寝かしこみは軽いような気がする。皮むきという作業が初めてなんでおっかなびっくりに走ってるけど。


で、午後、２時頃から運送屋さんが来て部屋の荷物を搬出。 いつもながら思うけど、あんなに物があった部屋が１時間半程度ですっかり空になって手際がいいな、と。 その後、部屋の掃除をしたりするけど家具が何もないと音とかめっちゃ響くんだよね。


夕方、同じマンションに住む懐かしい人にお別れを言いにその人の部屋で久しぶりに色々と話す。居心地の良さについつい長居をしてしまうけど、握手をしてお別れ。

で、部屋に布団もないので名古屋駅前の安めのビジネスホテルを取って泊まる。駅前のよく行っていたアイリッシュバ－に行って同い年の店長と話しながら閉店まで居てしまった…。

思えば名古屋の生活も楽しかったな、と思いながら一日が終了。

引越し前夜

だいぶ片付いたんで、今夜中には余裕で終わると思うけどまだまだ、引越し準備でバタバタしてます。

昨日は、大学の研究室の片付け（２キャンパス分）＆通院＆バイク引き取り。 もうね、名古屋市営地下鉄、思い残すことがないくらい乗りまくったよ。

まず、前日、日曜は両親と横浜に日帰りで行った疲れで寝坊。 本当は修理に預けていたバイクも日曜の夜に取りに行くつもりだったが、サザエさんを見ながら晩飯を食べて寝てしまってバイク屋さんには行けなかった（汗）

で、明日が荷物の引き取り日なんだけど、バイクも陸送で横浜まで送ってもらうことにした。ちょっと東名高速を400kmも走る自信がなかったので。

段取りとしては、昨日の月曜日にチェーン交換を終えたバイクを取りに行く。火曜日にタイヤを頼んでいたタイヤを交換。水曜にトラックに積んでもらって発送の予定が月に何度かしかない定休日に引っかかって、タイヤ交換が出来なかったよ･･･。明日、朝一で行ってやってもらうしかない！


<バイクのチェーン>
今回はRKのブラックメッキチェーンにしてみました。
http://www.rk-excel.co.jp/japanese/mc1bl1.htm
スプロケットはドリブンをステルスにしたかったんだけど･･･
http://www.kenso-bakudan.co.jp/parts/stealth/index.html

これはオーダーをかけてもなかなか入ってこないらしくて半年以上待っているお客さんもいるらしい。
耐久性を考慮して純正のスチールのスプロケットにしてみた。（交換前のアルミの3倍くらいは持つらしい。）

で、バイク屋さんからの帰り道に乗って気づいたこと。いままで、乗っていて気持ち悪くておそるおそる走ってることが多かったんだけど、（ドン突きやらパワーが逃げているような感じ） すごく気持ちよく走れるようになった。 ついでにマフラーのバッフルも抜いてもらったのも少しは関係あるかも。
（音が気持ちよくなったけど、住宅街の谷間にこだまします･･･）

バイクのチェーンとタイヤ

修論発表が終わってはや1週間。大学に行ったけど、学生さんもほとんどおらず（ドクターの外国人の学生さん2人はいた。）1時間ほど滞在してバイク用品店に行ってみることに。

ちょっと忙しくて（修論終わっても飲んでばかりで）バイクに乗れていなかったので久々のバイク。 緊張もしないけど安全運転でドライバースタンドまでまったりと走ってみる。

店で店員さんに、ZZ-R1100のチェーン＆スプロケの交換をしたいと伝え、とりあえず見積もりを出してもらうことに。スプロケはAFAM、チェーンはRKのともにゴールドで。工賃込みで約43000円！高いな～。

タイヤも訊いておこう。
「ピレリのディアブロコルサを履いてみたいんですが」
見積もり50000円･･･。

チェーンは馴染みのバイク屋さんに交換をお願いしようかな、とも思ったけど、高い！どこかセールでもやっていないかな。 働いてもバイクのために貯金は続けないとね。

エンジンかかった！

バイクのエンジン、かかるようになりました！ 原因はプラグがかぶってたこと。あんまり始動性が良くないんで、いつもチョーク引かないといけないのは確かなんだけど軽くアクセル煽るとかかりやすいからやってて、ミスったらしい。プラグは交換です。ついでにボロボロのエアクリーナー とその支えのようなプラスチックの部品も交換。（77500km）
まだまだエンジン載せ換えはしなくても走ると思いたい。

足回りのオーバーホールはやらなければならないのだけれど。
まずはスプロケ＆チェーン交換が迫ってます。

ZZ-Rエンジンかからない

やっと11月のバイク事故の精算が終わりました。しかし、年末年始、バイクに乗らなかったらエンジンがかからない。

原因を考えるもバッテリーとキャブは5月に交換&OH済み。プラグは交換して1500km程度、と悪いところが無いのにかからないのは気持ち悪いですね。

結局バイク屋さんに引き上げてもらって、見てもらいました。プラグを交換したらかかったそうで…。

ツーリング to 三重

バイクを修理してもらったお店のツーリングに参加してきました。

朝、暗いうちから日進市のお店の前にはバイクが集まってくる。
僕のZZ-R1100、店長のZZR1400、カタナGSX-１１００S、V-MAX、ZX-12Rとこれだけリッターバイクが集まればアイドリングだけで地鳴りのよう。お店を出て23号線を通って三重県の松坂市を目指す。23号は名古屋でもかなり速いスピードで流れている国道で、夜中は信号で止まっていると追突されるそうな・・・。


真ん中が現旗艦のZZR1400。右のバイクは前旗艦のZX-12R。


松坂のラーメン屋さんのラーメン。チャーシュー麺を頼むとこんな感じでした。最近、飲みすぎて胃が弱っている僕には完食できませんでした・・・。

ラーメンを食べて少し引き返して、青山高原道路へ。気持ちいいワインディングが続くもののどのギアを選べばうまく走れるか分からない。2速オートマで走るので十分なことを学ぶ。

帰りは伊勢湾岸道路を使う。事故から最初のツーリングと言うこともあって全然、飛ばせない。やばいと体が感じるスピードが70km/h・・・。これじゃスピードアンダー30km/hとかで捕まりかねない。

と思っていたら高速上でガス欠。リザーブに入れ損なって、路肩でリザーブに切り替えてセルを回すもダメ。キャブにまでガソリンが来てない。異常に気づいた店長が止まってくれて、エンジンをかけてくれた。助かりました。この後、ＳＡでガソリンを入れて、一路名古屋へ。だが、豊明ＩＣで降りるはずが一個先まで行って刈谷に迷い込む。最後までドジの絶えないツーリングでした。

総走行距離：350ｋｍ

ZZ-R車検

今日は、初のユーザー車検！

本当はもうちょい早く受けるつもりだったけど、バイクが帰ってきてから、今日の午後しか予約が取れなかったのだ。しかし、バイク帰ってきてから、ずっと雨ばかり。 雨の日しか乗ってない･･･。

以前から気になっていたのは、
・Advantageの社外マフラー
・ロックハートのスモークスクリーン
・軽自動車税納税証明書
（払っていないともらえないとこの時点で勘違いしてました。汗）
前日までに、マイミクの隼乗りの方のＨＰの車検日記を読んだり、愛知陸運で車検を受けた方の日記を読んだりで予習は完了。 何かあるたびに、「自動二輪の継続検査です。」と言おう。

書類の記入に手間取るかも、と早めに出るつもりが、もたもたしていて、時間ちょうどに間に合うように着いた。急がねば！
まず、12番窓口に行き、自賠責の手続き。20,150円。
次に13番窓口で書類購入。55円。
15番窓口で、重量税印紙（5000円）と検査登録用紙（1400円）
を購入。よし、書類はそろった！（じつは揃っていない。）

次に、隣の建物の10-2番窓口に行く。
順番待ちしている間、周りを見ると自動車ディーラーの人が 多いことに気づく。お客さんの車の車検通しに来たんだろうな。 で、順番が回ってきて窓口のおじさんと書類のチェックをすると、当然、軽自動車税納税証明書が足りないわけで･･･。
「時間ないからひとっ走り、中川区役所まで行ってきて！」

雨が降る中を、もらった地図の記憶を頼りに区役所までバイクで走る。区役所のおじさんによれば、まだ、現時点で納税義務はないけど、証明書は取れるとのこと。今回の車検の失敗点だ。

もどって急いで、書類提出。窓口のおじさんに7番検査レーンにバイクを回して、と地図を渡されながら言われ、再びバイクにまたがる。 で、7番レーンへ。誰もいないんだけど･･･。
キョロキョロしてたら検査官のお兄さんが出てきて、指示通りバイクをレーンの前方へ。もう1人の検査官の人に、初めてユーザー車検を受けることを伝えると、とりあえず、灯火類のチェック。ハンマーで軽く叩いてチェック。

レーンに進み、検査官の人の言う位置でバイクを停車。 フットスイッチを指示に従って踏んでメーターが40キロを指したらスイッチを離す。（前輪だけ回ってる。）

ブレーキチェック。こけそう、との話にびびっていたけど、無事パス。光軸も何にもしてなかったけど、ロービーム、 ハイビームに切り替え、無事ＯＫ！

検査終了！え、これだけ？これだけなんです！ マフラーもスクリーンも何も言われもしなかった。
あとは書類を機械につっこんで、出口の窓口でおじさんに渡して新しい車検証と自賠責のシールをもらって終了です。

かかった費用は、
自賠責保険　　　　　　　　　20,150円
重量税印紙　　　　　　　　　 5,000円
検査登録用紙　　　　　　　　 1,400円
書類代　　　　　　　　　　　　　55円

合計　　　　　　　　　　　　26,605円　ナリ

雨が降る中、家に帰りたかったが、ふと大学に寄ろうと思い陸運局をあとに。途中で道を間違えたけど、まぁ、いいや、 と走っていると、考えていたのと反対方向へ走ってた。なぜだ!? 遠回りをして、前が見づらい！思ったりとか、停車するとラジエーターに あたった雨が湯気になって目の前にほわ～んとただよったり しつつ大学に着くと、何とナンバープレートのねじが一本抜けてた（汗）リアフェンダーが割れて落ちたみたいなんで、帰りにホムセンで、似たようなねじとプラリペアを買って帰宅でした。

車検は、きちんとメンテをしている限り、自分でやった方がいい、と思いました。そんな一日でした。