2008年11月30日日曜日

08 Ninja ZX-10R試乗記


いつも通っているバイク屋さんでZX-10Rの08モデルに試乗してきました。今の僕の乗っているZX-9Rの後継種がどんなものか興味がありましたし、同じ日に試乗出来るZ1000とZZR1400は既に試乗したことがあったので、10R指名でした。カワサキのと言うわけではないですが、スーパースポーツがどれだけ進化しているか見てみたかったのです。


拙いインプレですが試乗した感想を述べてみます。

1)人とのインターフェイスにかっちり感がある。
シートも結構固めで、ステップバーにはラバーが無くヒールガードもしなったりせずに、バイクの上でハングオフの格好を取る際には、非常に安心感があります。タンクの左右に張り出した出っ張りも肘で挟むには最適な位置にあるし、伏せてヘルメットのアゴの当たる部分は凹んでいるので、サーキットではバイクとの接触点が増えて安心感高そう。

2)バックトルクリミッター
バックトルクリミッターのついたバイクには初めて乗りましたが、エンブレが全く無いワケではなく、だけど前につんのめるような成分だけ上手に逃がしてくれている感じです。高回転まで回すとエンブレもきつくなるのですが、この10Rなら積極的に高回転まで使えそうです。

3)過激さ
まず、乗って思ったのは、バイクが速すぎて「車、遅っ!」ということでした。エンジンのレスポンスも9Rと比べると1.5倍くらい速くフケ上がるんじゃないの!?と感じました。たった100ccの差でここまで違うとは。排気量の違いというより技術の違いなんでしょうね。車のいないところに持っていって、ちょっと1速で回したりしてみましたが、楽しくて楽しくて。ただ、バイクが速く走ることをライダーに強要する面があるというか、9Rのようにのんびりとは走れないかもしれないですね。

4)マフラーの音
ノーマルでもいい音してます。9Rのノーマルマフラーより確実に音量は大きいです。これくらい最初から音が大きければ、マフラー換えようとは思わないんだけどな。

5)足回り
ブレーキもすーっという感じだけれども強力に効くし、安定感は抜群でトミン行ったらいきなり30秒切れるんじゃなかろうか、とか、練習したら肘も擦れるかも、なんて妄想してました。

試乗を終えて、先に試乗してきてた12R乗りのお客さんや店長と10Rの話で盛り上がりました。
「07モデルの10Rが色褪せて見えるようだった。」
「速すぎて目がついていかない。」
「楽しいけど、免許無くなりそう(笑)」
「ツーリング行ったら景色を見ないで、かっ飛んで終わりそう。」
などなど。

サーキット用に買い足すという使い方なら大きな武器になりそう。


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2008年11月23日日曜日

梨本塾行ってきました 31秒31

はじめに

昨日は梨本塾でトミンに行ってきました。先月に続いて2回目の参加です。 今回はマイミクのみっち~さんとも初めて会うので楽しみです。 yktさんも来てるし、9R仲間の武志さんも一緒なんで楽しみです。



朝はいつも通り4時半起きで6時前に横浜を出発。朝は本当に寒くて常にガタガタ しながらバイクを運転していました。どんくらい寒いかって言うタイヤが冷えすぎていて、加速 タイヤが付いて来ません。アクセルオープン→タコメーター急上昇ってなるのですが、盛大にホイルスピンしているみたいでした。最初はクラッチが滑ってるかと思って、マジかよ~って思ってましたが何となくてよかったです。


2008年11月18日火曜日

第5回 隼だらけの走行会 32秒39

はじめに

vさん企画の隼だらけの走行会に参加してきました。
今回で5回目になります。今回は、トミンで知り合った人や身内がたくさんいて、 走っていない間も色々とお話出来たり、楽しく過ごせました。

走行編

今回のトピックスは、以下の通り。

・Cクラス→Bクラス昇格
・Fサス底付きによるFタイヤロック未遂事件
・ギア抜け事件
・午後のB枠
・ベストタイム更新!(33秒18→32秒39)