2007年7月29日日曜日

サーキットデビュー!(隼だらけのサーキットにて)

茨城県のトミンモーターランドにてサーキットデビューしてきました!

サーキットをだらけにしてしまおう、という趣旨で企画された今回の走行会。タイトルも「ドキッ!隼だらけのサーキット~ゴロリはなしよ~」 です。以前、隼乗りのyukitaさんに声をかけて頂いていたのですが、思い切って参加してよかった!

当日はコミュで知り合った狐.comさんと一緒にトミンまで自走していくことに。

6:00
横浜赤煉瓦倉庫集合→ベイブリッジ下道→大黒IC→K5→K1→汐留JCT→箱崎JCT→常磐道を通って8:00前に谷田部東PAに集合。 PAはすでに隼だらけ。僕はZZ-Rですけどちらほらと他車種の人も。

9:00
目的地トミンに着いたらゲートが開いていなかったので、幹事のvな人さんが機転を利かせてブリーフィングをゲート前で開始。yukitaさんからも走行上の注意がありました。

クラス分けは、Aクラス:上級者、Bクラス:中級者、C1クラス:初心者、C2クラス:初心者(サーキット未経験) の4つ。僕はもちろんC2で。今日はyukitaさんの黒金ブサも見れて感激!

テーピングを終えた我がZZ-R。これからどんな1日が始まるんだろう?

10:00
前にまずはAクラスから。これはテレビで見るレースの世界ではないですか?というほど皆さんアグレッシブな走り。小さなサーキットの中で隼がフル加速、大きな車体をペタペタ寝かせて膝擦り。あまりに凄過ぎて、不安に・・・
Aクラスを走るyukitaさん。サーキットへの道を開いてくれた人です。

C2クラス1本目
おっかなびっくりで左手を挙げてコースイン。最初の1周は本当に超ピヨピヨな走りでフラフラ。後ろにいた皆さん、渋滞作ってごめんなさい。狐.comさんのアドバイスもあり、2速オートマで走る。何となくレイアウトを覚えたところで終了。20分走ってBクラスにチェンジ。

お昼前に2本目
タイヤは直線の加減速のみで3周くらい暖めるという狐.comさんのアドバイスで2速オートマで走って暖める。4週目くらいから1速のみにしてなるべく回して走ってみる作戦に変更。ZZ-Rの1速は意外とギア比が高いので結構普通に走れるみたい。ライテク本で見た腰の落とし方や皆さんのフォームを見よう見真似でひとつずつ出来ることを思い出しながら腰を落として膝擦りフォームに。ダメだ、すごく難しい・・・。でも何となく分かり始めて結構、楽しくなってきた!



この後、昼ご飯におにぎり(作っていきました。)を食べながら別のクラスの走行を眺めていると左コーナーを抜けた立ち上がりで白銀の隼が、ハイサイド。リアがスライドしたかと思ったら縦に220kgの巨体が飛びました。コース外へ押して出るvな人さんを手伝いに行きました。この前にももう1人の方がハイサイド気味に吹っ飛んでいて体を休めていたのですが、2人目の方も大怪我はしなかったようで何より。

3本目
段々、バイクを寝かせられるようになってきて、楽しくてしょうがない!口元がゆるみっぱなしでした。3周、2速でタイヤ暖めて4週目から1速で全開!とは行きませんでした。8割開けくらいが人間の限界。あの加速はモンスターです。カーアクション映画の奥の手のニトロボタンを押した光景にそっくり。でも、この辺りから膝を何とか擦ってみようとさらに寝かせることを意識。無理膝でも何でも擦ってやろうじゃないの。あともう少しというところも出てきたんだけどなかなかうまく行かない。遅すぎるとかタイミングとか色々あるんだろうな。無理して寝かせるとフラフラしてしまうし。戻ってきたらさっきよりタイヤの端まで使えてるけどあと1.5cmずつくらい。見たことないくらい溶けたあとが!よし、4本目は端まで使い切って、ミシュランタイヤのマスコット、ビバンタム君のマークを消してやる!

走行後のフロントタイヤ。何かいっぱい拾いました。(消しクズみたいなタイヤ滓)


リヤもだいぶつかえるようになってきたけど端っこ1.5cmが残っている。トミンは右コーナーばかりなので右ばかり減っていく・・・

4本目、5本目
結構、乗れてきたからか足とか腰とかがすぐに辛くなってくる。何とか我慢。だけどフォームも1本目では考えられないくらい何とか出来るようになってきた気がする。膝もあと少しなんだけどな~。しかしさすがに限界と思い、一度ピットへ戻るとそのままあと1周を残して終了。
狐.com君とテールtoノーズのデッドヒート風(待て~、るぱ~ん!風)


終了後はみんなで景品(隼グッズ)をめぐってジャンケン大会と記念撮影。これだけの隼が集結しているのは圧巻!

17:00トミン撤収。

ここから狐.comさんと横浜へ向けて帰路へ。帰りは首都高は混んでいるということなので常磐道を抜けて
適当なところまで走ったら下道で帰ることに。羽田空港の前を通り、雷が光る中、雨の前線よりちょっと先を走って、何とか本降りになる前に20:30頃帰宅。無事に帰りつけて何より。そしてZZ-Rと今までより仲良くなれた、そんな1日でした。

本日の走行距離:325km

走行中の写真はmsftたんさんの「俺たちのサーキット」より頂きました。ありがとうございます。

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2007年7月26日木曜日

ツナギ入手(サーキット準備)

29日に、サーキットの走行会に出るためにツナギを注文していたのですが、やっと届きました。
注文して届くのは早かったんだけど、先週は残業続きで取りに行けなかったんです。

サーキットは茨城のトミンモーターランド。
http://tomin1.hp.infoseek.co.jp/motorland.top.html

で、参加するのは
「ドキッ!隼だらけのサーキット~ゴロリはなしよ~」
http://mixi.jp/view_community.pl?id=1959842


2007年7月22日日曜日

同期と箱根ツーリング。

昨日は前々から計画してた箱根へのツーリング。 参加者は僕、エジミツ、72meちゃんとちかちゃんの4人。

8:00
朝の天気がぐずついたので、集合
時間は遅めになったけどとりあえず、10時に江ノ島着を目指して出発!とその前に駐輪場からバイクを出さないと。 マイバイクのZZ-R1100はカタログ値で重量230kg、実際にガソリン入れたら270kg!それを間口80cm(5cmの段差有)の駐輪場からバックで出して、道幅1mの道に出す!しかし、今日に限ってつかえて出せない。何度も切り返して汗だく、手もプルプルになってきた時に犬の散歩をしていた近所のおじさん(ハーレー乗りらしい)に手伝ってもらって抜け出せた!何とかならないかな、バイクの出し方。 発進してからは16号から21号に乗ってひたすら鎌倉を目指す。鎌倉を抜けて、134号に乗り換えると目の前には相模湾が広がる!由比ガ浜が目前に広がった時はちょっとした感動を覚えたね。

10:00

江ノ島でバイク4台が停まれそ
うな場所を探すと467号添いのコンビニを発見。ここで、エジミツ、72meちゃん、ちかちゃんの3人の到着を待つ。

こんなときでも、僕のZZ-Rはかっこいいと思って写真を撮ってみた。

11:30
3人と合流。
エジミツ:ハーレーダビッドソンのスポーツスター883cc
72meちゃん:ホンダホーネット250
ちかちゃん:スズキジェベル200cc(お父さんのバイク)
134号に戻り、ひたすら小田原を目指す。

13:00

134号(江ノ島から茅ヶ崎、小田原の海沿いを通っている) から西湘バイパスに入り、パーキングエリアで休憩。 72meは公道デビュー、ちかちゃんも中型二輪でのデビューが 今日とは思えないほど乗りなれてる。ちょっとハードかな? PAでは隼(スズキGSX-1300R)や新型のZZR1400やBMW1200RSなど 大型のハイスピードツアラーがずらり。

PAにいたカップルに写真をお願いして、お返しに2人の写真も 撮ってあげた。

14:00

PAを出てバイパスから箱根ターンパイクに入り、山道をぐんぐん登っていくと、そこは霧で真っ白。山の方は天気悪いと
すぐ霧が出るんだね。リサーチ不足でした 15:30 目的地の箱根神社着。霧も出てるので厳かな雰囲気。

だけど絵馬を見ていて、雨女がなおりますように、と 書かれた絵馬が2枚ほどあった。笑っちゃいけないんだろうけど ちょっとネタになる(笑)

16:00
すでに遅くなっているので、箱根を降りて帰路へ。 と思ったら案の定、渋滞。ストップ&ゴーを繰り返し、 みんな疲労の色が浮かんでくる。途中のコンビニで休憩して なんとか西湘バイパスへ。PAで休憩した後、134号に出て 平塚で3人とお別れ。2人はレンタルバイク組で相模原へ 返却へ。もう1人は町田方面へ。

18:00
あとは鎌倉へ出てのんびり帰るだけだな。しかし、ここでも
渋滞。。。すり抜けすり抜けでなんとか21号へ出て鎌倉へ。 途中で「岐路」と書いて「わかれみち」と読む交差点を発見。 思えば今後の帰り道を暗示してたのかも。 というのはコンビニに立ち寄って休憩した時に分岐を間違えて 夜の寂しい峠道に迷い込んでしまったのだ。県道204号(朝比奈峠)という らしいけど、もう峠は箱根でお腹いっぱい。 金沢八景に何とか出てひたすら16号で帰る。途中で 職場近くも通ったよ。

20:30

帰宅。狭い駐輪場の入り口でまたウィンカーを擦る(涙)
走って無い時に小傷がつきまくり・・・orz 久しぶりにくたくたになるまで遊んだ土曜日でした。 長いレポートでした。みんなのバイク姿撮ってないことに 今、気づいた・・・。

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2007年7月20日金曜日

明日は箱根ツー

明日は、箱根ツーリング。久しぶりのツーでこっちに来てから初めてだ。今朝の天気予報は明日は晴れだったけど、夕方見たら微妙な感じ。雨降るのか・・・


2007年7月3日火曜日

ナンバー変更&革ツナギ選び

昨日は会社が半日で終わったので、同期と駅前の中華のファミレスで昼を食べて、平日にしか出来ないことをやることに。お役所ではないけど公的機関な陸運局へ行くことにしました。 


まだ、バイクの住所変更してなくて大学の頃の名古屋ナンバーのまんまだったんですよ。雨も降っているし、何より道を覚えていないので、電車とバスを乗り継いで神奈川陸運支局へ。 なんだかんだで着いたらもう3時!あと1時間しかない! あんまり下調べをしてこなかったのでちょい不安だったけど窓口のおじさんに聞いて書類を買ったり、古いナンバープレートを返納したり、また書類に書き込んで提出したりで、新しい車検証と新しいナンバープレートをもらいました!

4時前には終わったし、せっかく港北のあたりまで来たので歩きまくってバイク用品店のナップス港北店へ。 今日の目当てはバイク用の革ツナギとブーツ(の下見)。 とりあえずはブーツを試着してみる。サイズはヨーロッパ表記なんだな。アルパインスターとかXPDとか色々履いてみたけどXPDの方が足に合うっぽい。足の内側にジッパーがある方が履きやすいし、あんまり窮屈じゃない。

ツナギもサイズが全然分からないので店員さんに相談して色々試着してみる。spoonとかもよくネット通販で見かけるので試着してみたけど、ダメだ。僕の体格には合わないっぽい。店員さんはLサイズで行けると思いますと言ってくれたけどどうもLサイズでは小さ過ぎ。色々着てみてピッタリ過ぎてキツイのを着て自力で脱げなくなったりして比べてみた結果、RSタイチならLLサイズ、アレンネス/ベリックなら3Lという 感じかな~。着てみないと分からないもんだ。アレンネスはLLだと丈が短いのか胴が長いのか肩が上から押されるような感じ。これが自力では脱げなくて結構焦ったあせあせ(飛び散る汗)LLのワイド版でLLWというのも着たけど腹は別に苦しくなかったので小さいのは変わらずだった。



自分用メモ

ブーツ
アルパインスター S-MX4
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000230115
43でも入る。

XPD サイズは44がよさげ
http://g-t.co.jp/Leather/L_207_Boot-racing-XPD.php
どれかモデルは決めていないけど予算は3万以内かな~。

ツナギ
RSタイチ GP-X S205 サイズはLL
http://www.red-sun.co.jp/racing%20wear/taichi/nxl205.htm

アレンネス/ベリック サイズはXXL
http://www.tcsitecgi.net/cgi-bin/bosco-moto/search/prg/search.cgi?mode=view&num=1089

着心地はタイチの方が動きやすい。でもちょっと生地が余り気味。ベリックの方がピッタリフィット感はあるかな。ちょっと動きにくい感じはあるけど。どちらがいいんでしょう?ツナギを着てバイク乗ってる人で
どなたかアドバイス下さい!!

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